第74回　海外交通政策資料研究会
2020年7月30日（木）15：00

議題

1　英　TOC　EMAからERMAへ
2　DB、SNCF、米国鐵道のコロナ対応
3　Lufthansa等航空会社の動向
4　各国インフラ関連政策概観
5　独Schienenpakt
6　仏Loi d’orientation des mobilités
7　仏 地方線救済案
8　仏 Macron大統領 と鐵道
9　仏 協同組合による運行計画
10　米下院インフラ法案
11　米 MTAの窮状と助成
12　米Amtrakの資金要求とレイオフ、サービスカットに対する批判
13　EU Madrid-Lisbon プロジェクトの資金
14　Brenner Basistunnel
15　ユーラシャ貨物市場
16　露　高速鉄道のためのパートナーシップ
17　海外鉄道プロジェクトのシステムインテグレーション
18　インドネシア高速鉄道
19　ミヤンマー鉄道の再生と国際協力
20　コロナ後の生活様式の変化と交通市場の変容

議事概要

（１）英国鉄道３月の緊急手段協定（EMA）によりTOCをOLR(Operator of Last Resort)としての政府管理下に、９月に18ヶ月緊急救済協定（ERMA）に移行予定。フランチャイズ方式の動向，国有化と効率性の確保が課題（２）欧米各国交通機関のコロナ対応サービスと財政支援をレビュー（３）航空会社の資金調達、財政支援、コストカット等（４）各国インフラ環境政策概観（５）独政府・DBと交通マスタープラン協定、Deutschlandtaktとして地上交通サービスの改善、利便性向上、必要インフラ整備、近代化（６）仏モビリティ法の具体化、日常移動手段の改善と多様化、投資、環境エネルギー重視型施策の推進（７）仏地方交通線の整備計画（８）仏大統領　地方小線区、夜行列車、鉄道貨物の活用について言及（９）仏地方交通線活用のため協同組合方式の活用（１０）米下院インフラ法案可決（１１）MTAの窮状と政府援助（１２）Amtrak資金要求とサービスカットに議会の反発（１３）マドリッド－リスボン線　協調資金援助とEU開発資金（１４）ブレンナーベーストンネル探査抗2区間が接続（１５）ユーラシャランドブリッジの貨物輸送量増加中、ロシア経由95％、他ルートも整備中，貿易摩擦、地域緊張、中国資金､海上路，バルキ－以外の品目など今後の動向に注目（１６）ロシア鐵道400km/h高速鐵道開発のためKnorr-Bremseとパートナーシップ（１７）海外鉄道プロジェクトにおけるシステムエンジニア－の重要性、人材養成等（１８）インドネシア高速鉄道工事の進展と接続・延伸問題（１９）ミヤンマー鐵道更新にJICA、ADB，韓国の関与（２０）コロナ以降の生活様式、交通需要、運賃、宅配、観光，都市環境,　地域交通等の変容と対応